For regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt

Læserbrev ved folketingsmedlem, Peder Hvelplund
Regeringen og Dansk Folkeparti har indgået en ny trafikinvesteringsplan for de næste 10 år, der primært vil placere investeringer i flere vejforbindelser. DF er samtidig trådt ud af togfonden, der skulle sikre hurtig og stabil togtrafik mellem Aalborg og København.
Det er klokkeklar anskuelsesundervisning i, at for regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt.

Enhedslistens klimaplan 2030 – en socialt retfærdig vej til det grønne samfund

Af Peder Hvelplund, kandidat til folketinget i Nordjylland. Vikarierer lige nu i Folketinget som afløser for Stine Brix.
Regningen for finanskrisen blev betalt af de laveste indtægter og de økonomisk mest udfordrede dele af Danmark. Det skal ikke gentage sig. Den helt nødvendige grønne omstilling af Danmark skal finansieres af de rigeste og de der forbruger mest.
Derfor har Enhedslisten fremlagt en klimaplan, som ikke bare er konkret, ambitiøs og fuldt finansieret, men som også er socialt og geografisk balanceret.

”Fælles nordjysk fodslag om 3. Limfjordsforbindelse” Nej, det er der ikke!

Det er forstemmende, at de fleste partier så definitivt sætter kikkerten for det blinde øje, når det handler om at løse de nordjyske infrastrukturproblemer.
Det er en forsimplet tilgang, der begrænser muligheden for at finde de bedste løsninger – også set i et klimaperspektiv. Vi skulle nødig ende med fortidens løsninger på fremtidens problemer.

Enhedslisten og Alternativet smidt ud fra møde om fremtidige nordjtske trafikinvesteringer

På mødet blev det imidlertid besluttet, at alene de partier der har låst sig fast på en Egholmforbindelse, kunne deltage i de fortsatte drøftelser.
Derfor blev Enhedslisten og Alternativets repræsentanter bedt om at forlade mødet.